研究表明，可能夺走美国工人工作的不是墨西哥，而是机器人。

麻省理工和波士顿大学的研报《机器人和工作：来自劳工市场的证据》表示，每千名工人拥有的机器人数量增加1个，美国就业率就会下降18-35个百分点，工人薪资也会降低25-50个百分点。

研报指出，机器人对就业的影响主要在制造业，如装配一类的常规体力型工作，这对于蓝领、受教育程度较低的工人影响尤为显著。从地域上看，受机器人影响最严重的区域是美国的“铁锈地带”。机器人已经夺走了美国联合汽车工会（UAW）1000份工作。

另外，研究还表明，在过去的20年，美国有360000—670000个工作被机器人夺走，未来10年，还将有350万个工作被机器人夺走，这会让美国失业率增加2%。如今，美国汽车行业中机器人占比达到39％，电子行业、金属制品、和塑料化工行业机器人占比分别为19%、9%、9%。

特朗普竞选总统时承诺，将迫使美国企业把制造业的就业岗位和海外工厂迁回美国。特朗普此前多次表态，要重新谈判北美自由贸易协定，以阻止美国工厂和就业机会转移出美国边境。而对于寻求将生产外包给海外的美国公司，特朗普扬言要征收35%的关税。

华尔街见闻此前介绍，在特朗普压力之下，今年1月福特取消了投资16亿美元在墨西哥建设新厂的计划，同时扩充在美国的生产线。菲亚特克莱斯勒则宣布，在2020年前投资10亿美元用于美国中西部两座工厂的设备及现代化升级，将创造2000个生产相关的工作岗位。

贸易保护主义虽然能在短期内帮助增加就业，但机器人对美国就业市场的影响，或让特朗普烦恼不已。

据美国证监文件显示，中国腾讯斥约17.78亿美元，透过近期配股及于公开市场购入方式，购入美国电动车特斯拉（Tesla）约5%股权，成为特斯拉第五大股东。

据悉，腾讯这次入股，不会主动介入特斯拉的营运。消息发布后，特斯拉的股票在28日盘前交易中由跌转升，成交明显放量，收市报277.47美元，涨7.25%。特斯拉的市值目前约440亿美元，5%是美国上市公司单一股东需申报的最低持股比例，即持股5%及以上的股东都要对外公布。

特斯拉的证管文件显示，腾讯收购5%股份的价格约为17.78亿美元，约合每股217.67美元。腾讯以特斯拉3月17日定向增发和公开市场收购的方式获得这些股份，价格远低于特斯拉17日的最低市场价261.20美元，折价比达16.67%。

特斯拉正力争让至关重要的Model 3车型在今年晚些时候面市。特斯拉本月早些时候表示，将通过股票和债券配售筹资至多14亿美元，高于最初的预期金额。在公司花费重资力图推出价格更加亲民的Model 3之际，公司希望减缓资产负债表的压力。

腾讯28日发电邮声明，指特斯拉是一家结合视野、野心和行动力的典范企业，无论在电动车、驾驶辅助系统、汽车共享，实体资讯数码化、可持续能源发展以及可扩展能源储备方面，都拥有全球领先的技术。从过往来看，腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。

腾讯董事长马化腾同时憧憬，旗下公司正在开发的人工智能技术，未来能应用在无人驾驶汽车之上。腾讯本次持股为非积极持股，这意味着腾讯目前尚不会主动介入特斯拉的运营。

据CNN Money报道，标普CoreLogic Case-Shiller房价指数显示，全美房价在1月同比上涨5.9%，较去年12月5.7%的涨幅有所加速，并创下2014年6月以来31个月新高，房价继续高涨。

美国20座大城市房价指数较上年同期上涨5.7%，高于分析师预估的5.6%。12月修正后为上升5.5%。

美国20个被追踪的城市中15个房价同比上涨，增长最高的三个城市是：
西雅图同比增长：11.3％
波特兰同比增长：9.7％
丹佛同比增长：9.2％

环比涨幅最大的三个城市：
圣地亚哥环比增长：0.8％
西雅图环比增长：0.6％
拉斯维加斯环比增长：0.6％

在全国房市一片欣欣向荣下，下同这5个城市的房价环比却在下降：
明尼阿波利斯环比下降：0.6％
克利夫兰环比下降：0.5％
底特律环比下降：0.4％
旧金山环比下降：0.4％
亚特兰大环比下降：0.2％

28日美国标普/凯斯席勒公布的1月全美房价指数，较去年同期扬升5.9％，创31个月来最快升幅。此外美国经济咨商理事会3月消费者信心指数跃升，攀抵2000年12月来的最高点。

标普/凯斯席勒报告指出，1月涵盖全美的房价指数年升5.9％，升幅相较去年12月的5.7％又进一步放大。该月10大城房价指数较去年同期上扬5.1％，高于前月年升幅4.8％。20大城房价指数年升5.7％，前月年升幅5.5％，也超出《华尔街日报》预期的年升5.6％。

月率来看，未经季调的1月全美房价指数上扬0.2％，10大城及20大城房价指数，分别月升0.3％、0.2％。经季调后，全美房价指数较去年12月扬升0.6％，10大城及20大城房价指数均上扬0.9％。

美国房市最热区仍集中在西北部。带头领涨的西雅图，房价年涨11.3％；波特兰与丹佛，则分别年涨9.7％、9.2％。

根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)刚公布的2017年2月就业报告，比较去年同月份，全美就业状况乐观，10州失业率明显下降，平均失业率4.7%，比一年前4.9%降了两个百分点。

工作岗位一年内增加最多的州是加州，一年增加31万5千8百个工作；佛州居次，增加24万8千8百个工作，德州以22万2千4百个工作居全美第三。全美失业率最低的州依序是:新罕布夏州(2.7%)丶夏威夷州(2.8%)丶科罗拉多和北达科塔州(2.9%)。

怀俄明州和阿拉斯加州增加的工作不增反减，怀俄明州一年减少7200个工作，阿拉斯加少了6700。

比较今年一月份和二月份的就业，单月份工作机会增加最多的是伊利诺州(25600)丶俄亥俄州(15200）和新泽西州(12600)。

这份最新出炉的就业报告，也表列各州在各行业的就业消长。首都华盛顿哥伦比亚特区一月份与二月份的政府工作锐减1600，这并未计入周边马州和维州的联邦政府流失量。

首都华盛顿哥伦比亚特区周边马里兰州丶维吉尼亚州一年的就业景气都有好消息，比较今年和去年二月，马州增加了57800工作机会，维州53500。二月份的失业率马州是4.2%丶维州3.9%，华盛顿特区5.7%。

美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)成立于1884年，隶属劳动部，总部设在华盛顿，是规模仅次于普查局的联邦政府统计机构。作为一个独立的联邦统计机构，劳工统计局负责收集、整理、分析、发布劳动经济方面的重要统计数据，为各级政府部门制定经济和社会政策。美国劳工统计局为工商界和劳工组织决策提供劳动统计信息。

美国劳工统计局的统计内容包括6大部分：就业、失业等劳动力状况；消费者和生产者价格，消费支出，进出口价格，工资报酬；生产率和技术变化；就业预测；安全和健康统计；劳动统计国际比较等。美国劳工统计局作为美国劳工部的统计分支，是美国联邦政府劳动经济和劳工统计的主要机构，也是美国劳工部的统计数据来源，负责收集、加工、分析以及向国会、联邦政府和各州专门机构、社会公众、企业、媒体、学术界发布重要的统计数据。

美国劳工统计局的局长由总统任命，任期4年。劳工统计局设有9个司。美国劳工统计局的就业和失业统计司，下设4个处：行业就业统计处、就业现状分析处、职业就业统计和预测处、就业研究处。美国劳工统计局的价格和生活条件司，下设4个处：消费价格和指数处、行业价格和指数处、国际价格处、价格和指数研究处。美国劳工统计局还设有报酬和工作条件司。

中国海航集团旗下的天津天海投资发展股份有限公司将以60以美元收购美国科技产品分销企业英迈（Ingram Micro Inc.）。这是中资企业大规模海外并购的最新一例。

天海投资以每股39.8美元的价格收购纽交所上市公司英迈100%的股权，这个价格较英迈截至3月28日前30个交易日平均收盘价溢价39%。两家公司表示，这笔交易已经获得双方董事会的批准。

在这笔交易达成之际，华盛顿对中国企业并购美国科技企业表现得越来越谨慎。《纽约时报》说，3月28日，美国一家半导体企业Fairchild Semiconductor International拒绝了有政府支持的中资买家的25亿美元的并购要约，理由是担心交易通不过美国外国投资委员会的监管审批。

英迈向美国证监会提交的文件显示，若因通不过美国外国投资委员会审查等原因而导致交易终止，天海投资将向英迈支付4亿美元的终止费用。

天海投资在有关公司重大资产重组公告中也提醒投资者注意本次收购交易中存在的审批风险。

不过有分析认为，因为英迈只涉及科技产品的分销和物流，不触及知识产权等问题，所以这笔交易应该不会在监管审批上遇阻。

达成收购的消息公布之后，英迈的股价大涨20%多。

根据协议，收购完成后，英迈将成为海航集团的子公司，但是总部仍将留在加州欧文（Irvine），管理层也不会变动。

英迈成立于1979年，在全球拥有广泛的销售和分销网络，有包括苹果、宏基、思科、IBM、微软在内的1700多家供应商。

据美国媒体报道，中国轨道车辆制造商中国中车（CRRC）拿下价值6.47亿美元的合同，初期将为美国洛杉矶捷运系统生产64辆地铁列车，上周末美国洛杉矶县大都会交通局（LACMTA）最先公布了这则消息。

洛杉矶县大都会交通局表示，中车公司拥有最高的技术设备和最低的报价，还能提供最强的当地就业项目。它还补充说，这已经满足了华盛顿买美国货的规定，即其中60%的组件都将是美国制造。这些列车将用在地铁红线和紫线两条线路中。而且，他们还将继续购买218辆地铁列车，订单总价将达到6.47亿美元。

这份订单是中国中车在美国取得的第三次大胜利，而中国国家主席习近平与特郎普总统下个月在佛罗里达州的会面也指日可待。届时，两国间的贸易投资公开化将是重要主题。

中国中车计划投资一家洛杉矶工厂来制造主要部件，包括推进器和空调系统。公司计划在2020年交付首辆列车，并在2021年9月前将64辆全部生产完毕。列车外壳将在中车在中国东北部的一家工厂生产。最后组装将在马萨诸塞州斯普林费尔德完成。在当地，中车还在为波士顿地铁系统制造列车。

中国中车在美国屡获大单。2014年，中车赢得与波士顿的价值5.67亿美元的合同。去年，它还获得为芝加哥建造列车的13亿美元订单。据悉，赢得芝加哥项目的中车青岛四方公司还在关注其他美国项目，包括旧金山湾区快速交通工程。

共享自行车服务最近在中国可谓是风生水起，然而在西雅图，共享自行车服务的运营表现却差强人意，“留给它的时间不多了。”

3月31日将是Pronto共享自行车服务运营的最后一天。从27日开始，交通部门的工作人员就将拆除Pronto服务的54个自行车停放点，回收500辆自行车。西雅图市交通局表示，整个过程将持续约两周。

这些共享自行车将被存放在仓库内，市交通局将等候其他有需要的城市购买之。西雅图市交通局共享自行车项目主管凯尔·罗（Kyle Rowe）表示，多座城市已经表达了对这些设施的兴趣，市交通局“将继续与这些城市交流，直至Pronto设施的新落脚点被找到。”

已经支付了费用的Pronto年费会员将获得退款。

罗表示，市交通局已经与斯波坎、匹兹堡、图尔萨等有意购买Pronto设施的城市有过交谈。

罗还指出，由于这些设施是部分由市政府拥有、部分由州及联邦政府拨款出资，加之其他城市的需求不确定，故无法估计这些设施能卖出多少价钱。

根据全国城市交通官员协会（NACTO）公布的数据，共享自行车正在美国繁荣发展。2010年，全国仅有4个共享自行车服务，骑行总次数约30万次。而到了去年，全国已有55个共享自行车服务，骑行总次数超过2800万次。自从西雅图的Pronto服务于2014年启动以来，全国的共享自行车会员数量增加了近六成。

不过，西雅图的情况却与全国的表现大相径庭。

Pronto服务于2014年秋季正式启动，并被抱以很大期望，得到了250万美元私人赞助，以及175万美元州及联邦政府拨款。然而，由于西雅图多斜坡、多降雨天气的环境，加之受到骑自行车必须佩戴头盔的法规的限制，以及市中心经常遭遇交通拥堵、几乎没有受保护的自行车道，因此会员少于预期，运营效果亦不佳。

仅在一年内，市交通局就决定，从非营利组织手中接管Pronto服务，希望吸引更多会员注册，建造更大的共享自行车网络。2016年3月，市政府以140万美元的价格收购了Pronto服务。

但在今年1月，市长穆雷宣布，将让Pronto服务停止运营。原先拟用于共享自行车服务的300万美元预算，将被用于行人及自行车工程，如学校人行横道改造、增设自行车道等。

穆雷于1月称：“我仍对共享自行车在西雅图的未来保持乐观。”他暗示市内仍可能会拥有私营或半私营的共享自行车服务。

4月1日起，旧金山湾区多个城市销售税将上调。去年，圣荷西、普丽桑特山麓（Pleasant Hill）、马丁内斯（Martinez）、纽瓦克、东帕洛阿图的选民投票通过销售税上调提案；同时，圣塔克拉拉和圣塔克鲁兹两县也在全县范围提高销售税。

圣塔克拉拉县去年11月通过B提案（Measure B），自2017年4月1日起将多付0.5美分的销售税，连续30年，作为交通建设之用。该县圣荷西市已于去年10月1日起上调销售税至9%，圣县全县销售税上涨0.5美分意味着在圣荷西，今年4月1日起销售税将上调至9.25%。此外，马丁内斯、普丽桑特山麓今年4月起销售税也将从8.25%上调至8.75%。东帕洛阿图自今年2月28日起也销售税也从8.75%上涨至9.25%。纽瓦克的销售税则从当前的9.25%上涨至9.75% 。

据介绍，各城市增加的税收将主要用于增加如警察、消防、图书馆和公园等基本服务和基础建设。据圣塔克拉拉县交通运输局（Santa Clara Valley Transportation Authority）的统计，该县消费税的上调，将在未来30年为捷运（BART）扩建、加州列车（Caltrain）的升级以及各种道路的维护和改善提供60亿到65亿元的经费。而东帕洛阿图的增收税金也将用于投资警力、公园以及基础设施。圣塔克鲁兹县的新销售税率，将为该县未来30年中每年带来额外17000万元税款。不过一些居民和商家对销售税款的去向表示担忧。去年普丽桑特山麓推出提高销售税的提案时，遭到该市民权组织的反对，反对理由为担心该市将这笔新增税款用于发放城市职员薪水和福利，而不用于改善公共设施。也有组织赞同增加销售税。

原硅谷圣荷西商会、现硅谷组织（Silicon Valley Organization ，formerly the Silicon Valley San Jose Chamber of Commerce) 曾表示，交通恶劣是旧金山湾区居民面临的一大挑战，而增加销售税可能会使日益严峻的湾区交通形势得到改善。

目前，加州销售税平均为8.11%，最高为10%。旧金山湾区的联合城、圣利安卓（San Leandro）、海沃德（Hayward）、埃塞里托（El Cerrito）和奥尔巴尼（Albany）都已经达到10%上限。

销售税的上调，对居民的生活或多或少会产生一些影响。对大件商品的消费来说，销售税上涨产生的影响较大。例如，按照纽瓦克新销售税率（9.75%），购买一辆2万5000美元的汽车，需要缴纳2437.50 元销售税，比按照目前该市税率多缴125元税款。

美国环境保护署署长普鲁伊特

美国环境保护署署长普鲁伊特说，总统特朗普3月28日将签署新的行政命令，撤销前任总统奥巴马的“清洁能源计划”。该计划对燃煤发电厂制定严格的减排标准。

普鲁伊特接受美国广播公司节目《本周》(This Week)访问时表示，撤销奥巴马于2015年推行的清洁能源计划将恢复矿工的就业机会。

他说：前任政府采取极度反化石燃料工业的策略，而特朗普政府对美国人民所做的承诺是，我们可以让人们重返工作岗位。

普鲁伊特表示，奥巴马政府的清洁能源计划扼杀了美国的就业机会，并指废除奥巴马的计划将把制造业与采煤的就业机会带回全美各地。

普鲁伊特就任前已是众所周知的化石燃料支持者，他认为二氧化碳不是全球暖化的主要原因，批评巴黎气候协议为一个“糟糕的协议”，他还称特朗普的新行政命令有助降低电力成本。

据特朗普本月早前公布的联邦预算草案，白宫不仅要终止为清洁能源计划提供资金，另外几个旨在对抗气候变化的项目的拨款也将被取消。

特朗普的行政命令一旦生效，加上他拟议放宽汽车排放条列，美国将无法兑现其于2015年巴黎气候协议下所应履行的承诺。

清洁电力计划是2015年制定的一项环保法规，要限制煤炭发电厂的温室效应气体排放。但在以煤炭工业为主的共和党州和100多家企业提出控告后，联邦巡回上诉法院去年做出裁决，暂停执行这项法规。普鲁特说，川普在新的行政命令中，将废除奥巴马政府的清洁电力计画。

美国总统特朗普将在3月27日宣布设立〝美国创新办公室〞（Office of American Innovation），该办公室将负责彻底“检修”联邦机构存在的问题，通过广泛收集商界的意见等方式，履行特朗普在大选时的承诺。创新办公室将由36岁的女婿库什纳（Jared Kushner）主导，女儿伊万卡（Ivanka）将协助推动业务，但是不会有任何正式头衔。

这个被美媒形容为特种部队（SWAT team）的成员，将纳入商业精英，包括苹果公司执行长库克（Tim Cook）、微软创始人盖兹（Bill Gates）、Tesla创始人兼执行长马斯克（Elon Musk）等。特朗普期待这些商业巨头提供创意点子，解决联邦机构沉痾已久的官僚制度。

据《华盛顿邮报》报道，白宫创新办公室在内部被视为一个战略顾问团队，该办公室将雇佣前商界高管作为工作人员，旨在为华盛顿注入新思维和新想法。

“所有美国人，无论政治观点如何，都能够看出政府停滞已经阻碍我们正常运作的能力，常常造成广泛拥塞，导致成本超支和拖延。”特朗普在一份声明中称，“我向美国人民承诺，我会出成果，并将我‘提前并控制预算’的心态用于政府。”

36岁的库什纳是特朗普大女儿伊万卡的丈夫，此前从事房地产和媒体行业。特朗普当选后，库什纳作为其主要顾问之一，广泛参与从外交到国内政策，再到总统个人事务等各方面问题。同时，他还被称为“影子外交官”，是特朗普在对华、对墨西哥、对加拿大和中东关系问题的首席顾问。

库什纳将新办公室定位为“一个进攻团队”，是一个积极的、能吸引政府内外顶尖人才的非意识形态创意工厂，并作为企业、慈善和学术界和政府间的通道。

“政府应该拥有卓越人才。”库什纳26日在其白宫西翼办公室接受采访时称，“政府应该像伟大的美国公司一样运行。我们希望能够为客户达到成功和高效，而我们的客户就是美国公民。”

创新办公室特别关注技术和数据，并将和苹果公司CEO库克(Tim Cook)、微软创始人盖茨(Bill Gates)，以及特斯拉创始人马斯克(Elon Musk)等科技大佬合作。该办公室已经组织了和逾百位这样的商界领袖以及政府官员的会议。
有一些与会企业家曾批评过特朗普的一些政策，但均表示他们急于帮助政府解决那些慢性问题。

黑石集团CEO施瓦茨曼(Stephen A. Schwarzman)说，有必要找出哪些政策正在为系统增加摩擦，却没有带来相应的巨大利益，对私营部门来说，至少找出摩擦所在，并快速简洁地做到这一点比较容易。

库什纳对创新办公室的雄心从那些列出的优先议题可见一斑，例如重塑退伍军人事务部；使每个联邦部门和机构的技术和数据基础设施实现现代化；重塑劳动培训计划;在特朗普1万亿美元基础设施计划下开发“个性项目”，如让每个美国人都用上宽带等。此外，在一些情况下，该办公室可以指导政府职能私有化，或将现有合同授予新的投标人。

陶氏化学公司董事长兼CEO利伟诚(Andrew Liveris)曾和两届前政府开过会，他说特朗普政府的环境明显不同。

近日他曾参加特朗普和制造业企业家的会议，会后他说：“不是进入真空，我不是每天接到总统团队的邮件，就是隔天接到邮件。”

库什纳骄傲地指出，他团队中大部分成员几乎都没有政治经验，而是来自商业世界。另有消息称，目前在白宫西翼已拥有办公室的伊万卡将在如劳动力发展等问题上和创新办公室合作，但不会拥有官方职位。