据美国媒体报道，去年4月有一个路人发现一群年轻男子走在加州94号公路上形迹可疑，于是向美国海关边境保护局（CBP）巡逻队举报，执法人员随即逮捕到7名中国籍偷渡客。经调查，这些偷渡客都是在跨国犯罪组织的掩护与配合下实施偷渡的。

美国海关边境保护局媒体部主任海特雷格（Daniel Hetlage）表示，2016年共有8000多名偷渡客在美墨边境被捕，比2015年增加了225%，这8000多偷渡客中大约有10%是来自中国的非法移民，而2014年CBP只抓到48名中国偷渡客，2013年更是少到只有8人。

美国海关边境保护局圣地亚哥发言人李文迪（Wendi Lee）表示，偷渡美国是个暴利行业，蛇头向偷渡者每人收取5至7万美元，如果想要深入美国腹地更远的地方，收费会更高。“过去中国非法移民可能采用坐船等别的办法进入美国，所以之前在美墨边境看不到几个中国偷渡客，但从2016年下半年起，尤其是川普上台至今这段时间，穿越美墨边境的中国偷渡客明显增多，已引起CBP的高度重视。”

李文迪表示，2016年美国海关边境保护局在美墨边境逮捕了40.8万人，以前的偷渡客多是墨西哥人，但近年来墨裔偷渡客逐渐减少，取而代之的是来自其他国家的非法入境者，其中尤以中国和印度人增幅最大。这些人经由南美国家进入墨西哥，因为很容易获得这些国家的签证，有些国家甚至免签。

美国海关边境保护局圣地亚哥分局负责人赫南德兹介绍说，中国籍非法移民来美的途径近20年发生了很大变化，上世纪90年代盛行的搭船偷渡的方式逐渐减少，通过合法方式入境美国逾期居留者越来越多。自从川普当选声称要修建一条美墨边境的墙之后，从这里偷渡的人潮顿时暴增，很明显这些偷渡客是怕边境墙建好后再没机会了。

据介绍，那些成功入境美国的偷渡者被带到安全地方后，人蛇让偷渡客打手机向国内家人报平安，之后立即派人到偷渡客在中美两国的亲属家中收取服务费。然后，这些偷渡客便乘坐巴士前往任何一个他们想去的地方，去追寻各自的“美国梦”。

赫南德兹介绍说，美国与墨西哥有长达3141公里的边界，美国的4个州与墨西哥的6个州接壤。边界线两边有都有城市、山地和一望无际的沙漠。偷渡客一般都是翻山越岭或在沙漠中跋涉越境。而蒂华纳边境是偷渡最活跃的地区，因为从这里偷渡能很快混入美国社区。美国海关边境保护局巡逻队在这里驾驶越野车、或骑马、或步行巡逻，对偷渡者严加防范。

美国海关边境保护局德克萨斯发言人莫兰表示，德克萨斯州边界地区由于没有设置障碍物和防护屏障，致使这里的偷渡十分猖獗，偷渡者或借助汽车轮胎或游泳泅渡到美国河岸。在墨西哥一侧，常可看到蛇头开着多功能车来到边界河边，一些人从车上走下开始过河偷渡，他们把个人物品顶在头上，朝着美国一侧趟水过河，一上岸就有蛇头接应把他们用车拉走。2016从德克萨斯州偷渡的人数比2015年增加了95%，多达7.7万人，其中无人陪伴小孩就有5.9万人，创下历史最高纪录。

天津代表处讯，鉴于当前全球经济活动依旧疲弱，发达经济体复苏趋缓，发展中经济体增速下滑，世界经济处于调整分化期，复苏动力不足，中国经济面临的国内外环境依旧复杂严峻，虽整体发展态势有利，但机遇与挑战并存的现状。美国国际商会亚太委员会主席秦嘉豪先生专程来津，就新形势下中美投资趋势、双边贸易发展、美国国际商会2017年度经贸项目为天津的企业、机构从旅游公园建设项目、建筑设计、金融、医疗、联盟教育、文化等领域项目做了详细地介绍。研讨会还就中东阿拉伯国家的经贸项目情况做了推介。

与会各方由来自天津滨海新区中小企业管理局、天津市信息协会、建筑协会、异地商会、制造业企业、制造业培训机构、法律界、天津滨海新区国际媒体等方面30余位代表参加。研讨会就开展中美、中阿贸易发展做了多元化的探讨，并且对于企业走出去寻求战略合作伙伴、对美国新政的了解、相关机构开拓经贸信息、经贸发展交流产生积极促进作用。

电动汽车生产商特斯拉公司在美国夏威夷考艾岛（Kauai）的太阳能电力设施今年3月正式投入运营。该设施占地近50英亩，靠近当地的Kapaia发电站，包含55000块独立的太阳能面板以及272块特斯拉Powerpack 2锂离子电池。发电功率达到13兆瓦，相当于每年发电19438兆千瓦时，能为全岛6万多居民全天24小时供电。

由于该太阳能发电设施只能在白天工作，因此要实现不间断供应，必须有相应的储能设施。早在2016年3月，该项目中负责太阳能面板的公司SolarCity就宣布将使用特斯拉研发的powerpack电池技术。

美国媒体Tech Crunch报道，该设施使用的Powerpack 2电池采用新的能源元件，将装置容量由第一代的100 kWh提升到200 kWh，且特斯拉舍弃了上一代储能产品的逆变器，在Powerpack 2上改用自家设计、由Gigafactory负责制造生产的逆变器。特斯拉也将第一代Powerpack系统中一些独立的元件都整合进逆变器中，使Powerpack 2较第一代易于安装。

当地电力公司Kauai Island Utility Cooperative总裁兼首席执行官David．Bissell表示，该设施是世界上最大的太阳能储能设施。

“我们可以明确地表示每个用户都能24小时获得太阳能产生的能量。”特斯拉的首席技术官JB Straubel在一次采访中表示，“这是一项前所未有的技术。过去太阳能面板是直接接入到电网中，发电受到气候和数量的限制，如何管理也是一个难题。”

不过此设施不会使考艾岛完全摆脱对化石能源的依赖——仍将依赖船运的煤炭来满足一部分的电力需求。但是新的工厂将会减少每年160万加仑化石燃料的使用量。据David．Bissell介绍，这将成为世界上最大的太阳能储能设施。

科技网站The Verge报道称，考艾岛并没有完全选择从特斯拉那里购置太阳能面板和电池系统，而是通过KIUC以每千瓦时14.5美仙的价格向SolarCity公司购买电力，合同期为20年。David．Bissell表示，这个价格比从火电站买电要便宜，并且不会造成亏蚀。“太阳能发电与储存设施相结合能使KIUC的可再生能源发电量占比达到约44%。而2011年我们92%的发电量依靠化石原料。”

KIUC的工程经理Cox认为，太阳提供的能量十分充足，岛上的太阳能面板已经足够多了，但缺乏的是更多的储能设备。从另一方面来说，更多的储能设施也是考艾岛发展清洁能源的必经之路。KIUC曾为考艾岛设定了一个“小目标”，即在2023年前实现清洁能源占比50%，2045年前占比100%。

美国运输安全管理局在东部时间周二（3月21日）早上三点发布此项声明，它将在96个小时之后生效。此项声明命令禁止中东地区10个机场直飞美国的旅客携带大型电子设备登机。也就是说，大于手机的任何设备都得托运。这一电子禁令与国籍无关，乘坐以下机场飞往美国飞机的乘客，都必须托运自己的笔记本电脑、平板、相机甚至是Kindle等大型电子设备。

目前首次禁令影响的机场有：
约旦首都安曼的阿莉娅皇后国际机场
埃及首都开罗的开罗国际机场
土耳其首都伊斯坦布尔的阿塔图尔克国际机场
沙特阿拉伯的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
沙特阿拉伯的哈立德国王国际机场
科威特的科威特国际机场
摩洛哥的穆罕默德五世机场
卡塔尔的哈马德国际机场
阿联酋的迪拜国际机场
阿联酋的阿布扎比国际机场

这一禁令仅适用于外国航空公司的航班，而不适用于美国经营的航空公司。目前，受影响的航班为：埃及航空公司，阿联酋航空公司，阿提哈德航空公司，科威特航空公司，卡塔尔航空公司，皇家航空公司，皇家约旦航空公司，沙特阿拉伯航空公司和土耳其航空公司。

任何大于手机的电子设备，如平板电脑、手提电脑、相机、游戏机等等，但医疗设备在安全审查后可以带入乘客舱。

美国官员说，这一举措是针对恐怖主义者把目光瞄向商业客机，通过在消费品中安装炸弹而制造恐怖袭击。据悉，美国政府考虑实施这一措施已久。

美国官员透露，美国特别关注这10个机场是因为这里安检和恐怖主义渗入机场的可能性。

安全专家一直说，批量运输电池可能会构成火灾风险，最终导致飞机失事。国际民用航空组织去年建议全球监管机构禁止在客机的货舱内散装运输这种电池。但是，一位美国航空员说，一个人行李里的散布电子装置，远远没有锂离子电池的威胁大。

美国运输安全管理局在一份声明中说，这项禁令不是针对某些具体的威胁做出的反应，而是“经过评估后的情报”显示恐怖组织一直企图袭击商业航班。情报官员商议后决定10座机场需要执行这一命令，可能会有更多机场需要执行这个禁令。

相关航空公司已在周二获悉增加安全措施的命令，并且在周五之前必须遵守这一禁令。该项禁令中没有提及命令终止的日期，这意味着禁令的有效期有可能无限期延长。运输安全管理局表示，安全要求会随着威胁情况而改变。

土耳其航空公司通知旅客，在3月25日之后，任何大于手机的电子设备必须托运。阿联酋航空还表示，它将会在周六开始执行这一命令。卡塔尔航空公司和埃及航空公司表示，他们将在3月24日采用新的指令。其他航空公司，包括约旦皇家航空公司和沙特阿拉伯航空公司，已经表示将实施这些措施。

3月15日，美国移民局（USCIS）发布通知，宣布从4月3日（星期一）开始接受2018财年的H-1B工作签证申请。根据通知，2018财年的H-1B名额数量及构成不变，但移民局特别强调今年的工作签证加急服务（Premium Processing）已经取消，且申请人将不再有14天的宽限期来修正无法兑付的支票。

根据通知，移民局从4月3日起2018财年的H-1B工作签证申请，早于4月3日寄到的2018财年H-1B申请将被拒绝。通知特别解释了H-1B项目，指出该项目允许美国公司临时雇用外国劳工从事需要应用高度专业知识以及学士及以上学位的职业，有些特定领域需要更高学位。通知特别强调 H-1B的专业职业可能包括科学、工程和信息技术等领域。

通知还解释，国会制定了65,000份H-1B签证的每年财年名额上限。20,000名获得美国硕士或更高学位的受益人可获得H-1B上限的高级豁免。移民局将监测收到的申请数量，并在达到H-1B上限时通知公众。

也就是说，2018财年的工作签证名额和往年一样依然为85,000个，其中有20,000个预留给是硕士及以上学位持有者的“豁免”名额。近几年的申请数量远远多于名额数量，不过，今年的通知并没有像过去几年一样直接宣布将进行抽签，也没有宣布开放申请的5个工作日内收件。

USCIS强调，鉴于近日已经宣布的“加急服务”取消，所有的加急表格I-907都会被拒绝。如果申请人将加急费用和H-1B的申请费用写在一张支票上，那么H-1B申请表格I-129会和I-907一起被拒绝。

此外，2018财年的H-1B基本申报费用从325美元涨价到460美元，防诈骗费用、公司申请费等没有变化。往年如果申请支票无法兑付，申请者有14天的宽限期可以修正支付方式，但今年的通知明确表示宽限期取消，支票无法兑付将导致整个H-1B申请被拒绝。

移民局网站上的M-735表格提供了2018财年H-1B工作签证申请的材料列表等细节信息。

虽然川普就职之后“工作签证改革”的传言甚嚣尘上，也有议员提出改革方案，但这份移民局通知显示截至目前H-1B名额、申请标准、申请过程等还没有重大调整，但该通知也透露出H-1B更重视STEM（科学、技术、工程、数学）专业、申请过程更严格、名额获取方式可能有变等“蛛丝马迹”。另一方面，工作签证申请最大的实际变化就是“加急服务”的取消。

在3月3日发布的一份通知里，移民局宣布从2017年4月3日起取消H-1B工作签证申请的加急服务，该取消可能会持续半年。但如果审理不及时可能会造成公司或申请人非常严重的财产损失、紧急状况、人道主义原因等可以成为申请“快速处理”的理由。申请人或者赞助申请人的公司有义务提供符合条件的证明，由移民局根据每个申请案的情况决定是否进行快速处理。

移民局方面表示，暂时取消加急服务是为了缩短处理H-1B申请的整体时间；另外移民局将更集中精力处理那些长期未决（接近240天）的H-1B延期申请案。

美国总统特朗普在大获全胜的讲话中承诺：我们将重修高速公路、桥梁、隧道和机场…到时，我们的基建设施将是世界一流。

特朗普总统计划在未来十年动用1万亿美元来大兴基建。

美国1万亿基建领域重大项目名单：

1、Gateway Program
纽约与纽瓦克铁路系统重建项目，总投资120亿美元
项目简介：重建纽约到纽瓦克的铁路线，正在申请许可。
业主：Amtrak，美国国家铁路客运公司

2、The Brent Spence Bridge
布伦特斯本茨大桥项目，总投资25亿美元
项目简介：布伦特斯本茨大桥是建于1963年的跨省大桥，目前承载量已经达到了原设计的两倍，桥上路段过于狭窄并且没有路肩，是造成高速I-75堵塞严重的主要原因之一并且发生了多起严重的交通事故，被美国高速部门列为全美第15危险的桥梁，目前正在审批中。
业主：俄亥俄/肯塔基交通部

3、 National Research Lab for Infrastructure
美国国家基础设施研究实验室项目，总投资20亿美元
项目简介：该研究实验室将致力于开发未来基础建设的商业模式以及技术，这座实验室将会建于俄亥俄州哥伦布市，并与俄亥俄州立大学国家交通研究室紧密合作，目前正在申请审批。
业主：美国基础建设委员会

4、Locks and Dams 52 and 53 on the Ohio River
俄亥俄河52、53号闸口水坝项目，总投资30亿美元
项目简介：项目位于俄亥俄/密西西比河流域，是美国陆军工程兵团的项目之一，由于建设时间久远，已经无法满足河道交通正常运作，对过往船舶造成最高3天的延误，显著增加运输开支，造成美国生厂商在国际竞争力上的削弱，目前已完成审批。
业主：美国陆军工程兵团

5、 I-95 Critical Highway Repairs, North Carolina
I-95高速公路修复工程，北卡罗莱纳，总投资15亿美元
项目简介：北卡罗莱纳段是I-95高速公路最早建设的路段，被美国高速部门列为最优先需要翻修重建的项目之一，I-95高速是美国最繁忙的高速，该路段也是承载货运的主要路段，目前正在审批阶段。
业主：北卡罗莱纳州交通运输部

6、On I-95 Highway 15 Bridges, Philadelphia
费城I-95高速公路15座大桥项目，总投资80亿美元
项目简介：全部15座大桥均位于美国最繁忙的I-95高速公路宾夕法尼亚段，所有高速均有结构缺陷并需要重建或修复，目前项目正在审批中。
业主：宾夕法尼亚州交通运输部

7、 Mississippi River Shipping Channel Dredging
密西西比河航运航道疏浚项目，总投资10亿美元
项目简介：项目位于最繁忙船舶数量港口数量最多的密西西比河南路易斯安那州境内，该航道由于水深过浅，无法满足经由巴拿马运河（扩建后）行驶的大型船舶，降低了航道港口以及内陆企业的国际竞争力，因此需要航道扩建加深，目前项目正在审批中。
业主：南路易斯安那港/美国陆军工程兵团

8、NextGen Air Traffic Control System
NextGen 航空交通控制系统项目，总投资100亿美元
项目简介：该项目致力于将现有的过时雷达系统更换为卫星系统，以此增加50%的航空容量，减短航行时间，达到减少航油支出，增强安全性以及效率的目的，目前项目正在审批中。
业主：美国国家交通运输部

9、Plains and Eastern Electric Transmission Lines
东部与平原电力传输电缆项目，总投资25亿美元
项目简介：全长720英里（1560公里）的电缆项目，将便宜、清洁的风电由俄克拉荷马州输送至孟菲斯与田纳西州，目前项目正在审批中。
业主：清洁能源线电力公司

10、Project Clean Lake, Cleveland
克利夫兰七条新人工河道项目，总投资30亿美元
项目简介：七条新人工河道将改善克利夫兰落后的艾瑞湖流域系统，缓和降雨和污染物所造成的影响，该项目正在审批中。
业主：俄亥俄州东北地区污水道管理

11、South Carolina Dams Accelerated Repairs
南加利福尼亚大坝修复工程，总投资8.5亿美元
项目简介： 由于2015年洪水而影响了50个堤坝并造成了巨大影响，美国陆军工程兵团检查了600多个堤坝，其中多数需要修复或重建，目前项目正在审批。
业主：美国陆军工程兵团

12、Hydroelectric Plants operated by USACE
美国陆军工程兵团水电电厂项目，总投资40亿美元
项目简介：目前美国陆军工程兵团拥有的水电站发电效率只有80%，而业内平均水平为99%，发电设备使用超过50年过于老化，需要撤换重建，目前项目正在审批。
业主：美国陆军工程兵团

13、Texas Central Railway
德克萨斯中心铁路项目，总投资120亿美元
项目简介：该铁路线路由达拉斯行驶至休斯顿，每周有超过50000人次，项目计划修建一条全长240英里（390公里）高铁，该项目预计将减少90分钟的乘车时间，该项目目前正在审核。
业主：德克萨斯中央铁路公司

14、Cotton Belt Line Rail Project
卡屯贝特铁路工程，总投资11亿美元（28亿美元双轨）
项目简介：卡屯贝特铁路线预计全长67.7英里（110公里），由达拉斯东北至福特沃斯西南，总站位于福特沃斯国际机场，该项目目前已完成审批。
业主：达拉斯地区快运公司

15、Cadiz Water Conveyance Project
加的斯水源保护项目，总投资2.5亿美元
项目简介：该项目目的在加利福尼亚莫哈维沙漠地下汲取并保存当地可再生地下水资源，该项目目前已完成95%审批。
业主：加的斯地产公司

16、TransWest Express Transmission
跨西部快速传输电力项目，总投资30亿美元
项目简介：该项目是高压地区电力传输系统建设，将从怀俄明州传输清洁电力至加利福尼亚、内华达以及亚利桑那州，该项目目前已完成95%审批。
业主：跨西部快速电力公司

18、Second Avenue Subway-Phases 2&3
纽约第二大道地铁二期三期项目，总投资142亿美元
项目简介：该项目将是纽约第一个大型地铁系统扩建工程，项目将沿曼哈顿东边延长8.5公里，从125街至Hanover广场，该项目目前完成95%审批。
业主：纽约大都会运输署

19、Savannah Harbor Expansion Acceleration
萨瓦娜港口加速扩建项目，总投资7.06亿美元
项目简介：经过15年的研究考察，项目计划将18.5英里（30公里）航道扩建加深至15米，该项目目前已完成审批。
业主：乔治亚港口署/美国陆军工程兵团

20、Atlantic Coast Pipeline
亚特兰大海岸油气管道工程，总投资50亿美元
项目简介：该项目将建设一条跨州油气管道，用以提供弗吉尼亚与北卡罗莱纳州的公共设施与应急使用，该项目目前已完成审批。
业主：多米尼能源公司

21、Champlain Hudson Power Express
尚普兰哈德森电力传输项目，总投资22亿美元
项目简介：尚普兰哈德森电力传输项目将向纽约市提供1000MW的清洁可再生电力能源，该项目已完成85%审批。
业主：传输发展公司

22、DC Union Station Expansion and Rehab
特区联合车站扩建与修复项目，总投资87亿美元
项目简介：该项目将对特区联合车站及附近轨道设施进行现代化改造，该项目目前完成85%审批。
业主：美国国家铁路客运公司

23、Maryland Purple Line
马里兰紫线轻轨项目，总投资56亿美元
项目简介：该项目全长约16英里（26公里），从巴塞似达至新卡罗屯，途径三个地铁换乘站，该项目已完成95%审批。
业主：马里兰交通运输部

24、M-1 Rail, Detroit
底特律M-1轻轨项目，总投资5.28亿美元
项目简介：地铁率M-1轻轨项目将使用PPP运作，目前已完成95%审批。
业主：底特律市政

25、Gordie Howe International Bridge
戈迪豪国际大桥项目，总投资约45亿美元
项目简介：该桥梁将连接I-75与I-94高速公路，该项目由于土地问题处于停工状态，项目采用PPP模式，项目已完成95%审批。
业主：温德索底特律桥梁署，密西根交通运输部

26、Kansas City Airport
堪萨斯城国际机场项目，总投资9.72亿美元
项目简介：堪萨斯城市将出资建设堪萨斯城国际机场新航站楼，项目正在审批中。
业主：堪萨斯城市政

27、The Peace Bridge
和平大桥项目，总投资7亿美元
项目简介：和平大桥横跨加拿大安大略与美国水牛城，建于1927年，全长1219米，项目计划对和平大桥进行重建修复，项目目前正在审批。
业主：水牛城与福特艾瑞公共桥梁署

28、MBTA Green Line Extension, Boston
波士顿绿线地铁扩展项目，总投资30亿美元
项目简介：该项目计划扩建波士顿绿线地铁，延长线全长6.9公里，项目正在审批中。
业主：MBTA马萨诸塞湾交通局

29、Augustin Plains Ranch
艾古斯汀水源存储项目，总投资6亿美元
项目简介：该项目将缓解新墨西哥州的水源需求紧张问题，并配备水电与太阳能发电场，该项目目前正在审批中。
业主：奥古斯丁平原公司

30、I-93 Rebuild
I-93高速公路重建工程，总投资8亿美元
项目简介：该项目为I-93高速公路扩建项目，项目将扩建总长度20英里（32公里）的路段，该项目目前正在审批中。
业主：NHDOT 新汉姆斯菲尔交通运输部

31、Lake Pontchartrain Bridge
庞恰特雷恩湖大桥项目，总投资1.25亿美元
项目简介：该大桥全长24英里（38公里），是世界最长的跨湖桥梁，该项目要求对桥梁进行维护改造，目前项目正在审批中。
业主：GNOEC 新奥尔良大桥委员会

32、Port Newark Container Terminal Improvements
纽约纽瓦克集装箱码头改造工程，总投资5亿美元
项目简介：纽瓦克码头扩建项目将提升两倍的进出港集装箱数量，并增加港口设施，加深港口深度以及港口机械的改造升级，该项目目前正在审核中。
业主：PNCT 纽约与新泽西港口事务管理局

33、Howard Street Tunnel
霍华德街隧道项目，总投资4.25亿美元
项目简介：霍华德街隧道目前由于过矮造成由巴德摩尔港的双层集装箱货物无法通行，降低了巴德摩尔港的竞争力下降，因而需要抬高重建，该项目目前正在审批中。
业主：MDOT巴德摩尔交通运输部

34、Red and Purple Line Modernization, Chicago
芝加哥红线紫线地铁现代化改造项目，总投资21亿美元
项目简介：芝加哥地铁红线与紫线由于建造年代久远，需要现代化改造项目，红线改造由贝尔蒙特站至霍华德站，紫线改造由贝尔蒙特站至林登站，该项目目前正在审批中。
业主：CTA芝加哥交通管理局

35、I-95/I-395 Reconstruction
I-95/I-395 高速公路重建项目，总投资8亿美元
项目简介： 该项目为I-395高速重建项目，与I-95 路面重建项目，项目正在审批中。
业主：FDOT 佛罗里达交通运输部

36、Chicago Union Station Redevelopment
芝加哥联合车站重建项目，总投资10亿美元
项目简介：芝加哥车站是全美第三繁忙的火车站，每月有超过300列次火车与120000人次乘客，该项目为车站的重建与维护，项目目前正在审批中。
业主：美国国家铁路局

37、Upper Mississippi Locks 20-25上密西西比河道新建闸口20-25号项目，总投资18亿美元

项目简介：由于该河道闸口使用年份过长，维护费用已超过预算，该项目则是新建新的闸口以替代老久闸口，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团38、Illinois River Locks
伊利诺伊河道闸口项目，总投资6.4亿美元
项目简介：该项目环境测评已于2005年通过，该项目建设预计三年，将建设三个新的河道闸口，其中两个具有排水功能，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

39、Colorado I-70 Mountain Corridor
科罗拉多山区I-70高速公路项目，总投资10亿美元
项目简介：科罗拉多交通运输部计划升级改造科罗拉多山区高速I-70，该高速全长13英里（20公里），项目将拓宽道路增加两条路肩车道，该项目正在审批中。
业主：科罗拉多交通运输部

40、Colorado I-25 Improvements
科罗拉多I-25高速公路改建项目，总投资10亿美元
项目简介：科罗拉多交通运输部计划维修改建I-25高速公路纪念碑至城堡岩路段，该项目目前正在审批中。
业主：科罗拉多交通运输部

41、IHNC Lock Replacement, New Orleans
IHNC（Inner Harbor Navigation Canal）运河闸口更换项目，总投资9.83亿美元
项目简介：该项目将在新奥尔良建设新的运河闸口替代1923年的老久闸口，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

42、Chickamauga Lock
奇卡莫加橡树河闸口项目，总投资3.83亿美元
项目简介：该项目计划新建河道闸口用以替代出现结构损伤的老久闸口，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

43、Soo Locks Reconstruction Project
苏运河闸口重建项目，总投资约5.8亿美元
项目简介：由于旧闸口的使用问题将重建该闸口，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

44、Upper Ohio Navigation Improvements
上俄亥俄河航道改进项目，总投资17亿美元
项目简介：河道建于1936年，现计划进行改造，项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

45、Monongahela River Locks and Dams
莫农加希拉河大坝与闸口项目，总投资9亿美元
项目简介：新建大坝与闸口用于控制河面高度提供更好的航道功能，该项目正在审批中。
业主：USACE美国陆军工程兵团

46、Seattle Airport Expansion
西雅图国际机场扩展项目，总投资20亿美元
项目简介：西雅图国际机场将计划升级航站楼、公路、以及机场跑道，改造升级将把西雅图国际机场提升为全面可出续发展的绿色机场，该项目正在审批中。
业主：西雅图港

47、Arlington Memorial Bridge

阿灵顿纪念大桥重建修复工程，总投资2.5亿美元
项目简介：阿灵顿纪念大桥因老旧问题，衰老加快，几乎达到使用年限，项目计划对大桥进行全面修复重建，该项目正在审核中。
业主：NPS

48、Energy Storage and Grid Modernization

加利福尼亚能源存储与电网现代化建设项目
项目简介：为提供更多可再生能源以及满足人民日常电力需求建设新的现代化电网与能源存储设施，项目正在审核中。
业主：CPUC 加利福尼亚公共管理局

49、St. Louis Airport
圣路易斯国际机场开发项目，总投资18亿美元
项目简介：圣路易斯安纳机场委员会通过了机场开发项目，将增加航空基础设施与设备，该项目正在审批中。
业主：圣路易斯机场委员会

50、Huntington Beach Desalination Plant
享廷顿海滩海水淡化场项目，总投资3.5亿美元
项目简介：海水淡化厂将为当地带来极大的经济收益，项目正在审批中。
业主：波塞冬水资源公司

有意了解美国1万亿基建项目详细信息或美国业主联系方式，请与美国国际商会联络：
北京电话: 010-8532-4980
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美国电话：213-255-2066
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2017年3月19日，美国国际商会主办的发展共赢研讨会在天津市滨海新区召开。美国国际商会亚太委员会主席秦嘉豪先生、美国国际商会天津代表处会长余金萍女士、秘书长宋庆伟先生出席了研讨会。

天津市中小企业发展促进局、天津市信息协会、天津河南商会、天津市滨海新区中小企业协会等单位领导，天津泰达工程管理咨询有限公司、天津制造业国际联盟、天津重钢机械装备股份有限公司、天津市海燕电线电缆制造有限公司等企业负责人、企业高管出席了本次会议活动。

秦嘉豪首先介绍了特朗普总统就职后的美国新政和美中经贸关系趋势，解析分享了亚太经贸最新讯息。

秦嘉豪介绍了2017年美国国际商会工作计划和会员企业项目推介，重点发布了会展活动、移动应用、清洁能源、地产开发、赴美医疗、教育培训、旅游文化产业等领域的美国投资项目。

秦嘉豪表示，中美关系是目前世界最重要的双边关系，双方在经贸投资领域开展互利共赢的务实合作至关重要，美中两国间的有效合作既对双方有益，也符合两国工商界的期待，美国国际商会对美中双方合作前景表示乐观和充满信心，中国企业参与美国基础设施建设及经贸投资将充满机遇，我们做为美国重要的国际性商会，期待美中两国领导人的会晤将为美中工商企业界的经贸投资合作带来利好。

秦嘉豪还表示，未来将继续加强推动与天津市工商界合作，与天津各界共同促进天津市与美国的交流。

天津新丝路经济交流服务中心主任穆铭先生在研讨会上做了关于“一带一路”和赴海外中东国家的投资项目报告，分享了近年来服务中国企业赴中东投资的经验。

在谈到“一带一路”倡议时，秦嘉豪说，自美国国际商会响应“一带一路”倡议3年多来，做为深圳贸促委发起的的“丝绸之路贸促机构联盟”、广东省商业联合会和广州商业总会共同发起的“一带一路国际商会协作联盟”等创始成员单位，积极落实促进中外会员企业参与“一带一路”投资合作，沿线国家已经成为会员企业投资的重要目的地，多边合作成果超出了预期，成功签署了相关的投资合作协议。

美国国际商会官方App为中外会员企业直播了会议活动，美国国际商会北京代表处对会议提供了协助。

3月19日，IBM与万达网络科技集团在北京签订战略合作协议。万达网络科技集团将进军公有云业务，为企业提供国际先进的云服务。通过此次合作，中国企业将获得相关的IBM云基础架构即服务、平台即服务以及IBM Watson、区块链和物联网等先进技术。

据悉，作为本次战略合作的重要内容之一，万达网络科技集团将在中国市场推广IBM Watson服务，国际领先的“商业人工智能系统”IBM Watson将被引入中国。首先引入的是能够在应用设计中加入自然语言交互功能的Watson对话服务。未来还将引入更多基于云平台的IBM Watson服务。

Watson的命名来源于IBM公司创始人托马斯·J·Watson的名字。IBM Watson是认知计算系统的杰出代表，也是一个技术平台。认知计算代表一种全新的计算模式，它包含信息分析，自然语言处理和机器学习领域的大量技术创新，能够助力决策者从大量非结构化数据中揭示非凡的洞察。

据了解，万达目前已经建有多个云数据中心，根据云服务业务的发展，未来将在全国广泛布局。这些云数据中心内均将部署基于IBM的先进云平台技术。IBM将持续对平台进行创新，确保万达提供的云服务能够助力广大中国企业的数字化转型。

据美国《华尔街日报》网站3月17日报道，苹果公司17日发表声明称，将在上海和苏州设立两个研发中心，这将使该公司承诺的在华研发投入超过35亿元人民币。苹果公司去年承诺将在深圳设立一个研发中心，目前该公司在北京运营一个研发中心。

库克在中国发展高层论坛上发表有关创新和企业社会责任的演讲时谈到这些承诺。18日开幕的中国发展高层论坛是中国领导层与全球企业高管沟通的平台。库克曾多次访华，但这是他首次在该论坛上演讲。中国发展高层论坛由中国国务院下属机构举办，在北京钓鱼台国宾馆举行。与会嘉宾还包括美国国际商用机器公司（IBM）首席执行官金尼·罗梅蒂和强生公司首席执行官亚历克斯·戈尔斯基。

CNBC报道，PitchBook分析师柯斯（Dylan Cox）预期企业并购价码会继续推高，因美国企业手中太多资金，但值得并购的标的却太少。低利环境和资金充足使美国企业热衷于收购外国企业，估计将增大收购规模。

标准普尔全球市场情报分析师皮特森（Richard Peterson）认为，过去5个月美国企业宣布收购海外企业金额的前四大并购案。当中包括高通同意收购恩智浦半导体（NXP）和Praxair计划并购Linde，两者价码都超过400亿美元，前者已拍板定案，后者预计4月底前完成。

皮特森表示，通常企业进行并购的目的是开发新市场，或寻找新产品来销售。由于从低利率到企业的现金满满等各种因素结合起来，让企业收购价码不断上升。美联储去年12月做出近10年来第2次加息，但市场预期美国缓步加息，因此短期内仍将维持低利率环境。

根据Preqin资料，去年私募基金手中持有待投资的现金部位大增27%至约1.6万亿美元，创历史新高。HighTower Boca Raton投资长马田尼兹（Al Martinez）说，私募基金有充沛资金在手，因此必须为这些资金找出路。