美国联邦运输部6月10日宣布，批准6 家航空公司至古巴的航线。运输部长福克斯(Anthony Foxx)表示，运输部批准了飞往古巴首都哈瓦那以外的所有提议航线，航线最早会在今年秋季启动，每周将有155 个航班飞往古巴。
迈阿密的劳德代尔堡有西南航空公司(Southwest)、捷蓝航空公司(JetBlue)和银色航空公司(Silver Airways)航班至古巴。边疆航空公司(Frontier)将从芝加哥和费城赴古巴。太阳城航空公司(Sun Country)将从明尼阿波利斯飞往古巴。
过去从美国乘坐飞机去古巴旅行仅限于包机服务，目前最强的旅行需求来自回国走亲访友的古巴裔美国人。联邦法律还没有彻底开放美国人到古巴的旅游，在奥巴马总统在2014 年12 月恢复美国古巴两国关系之后， 美国旅客赴古巴旅游还需符合12 条规定中的一条规定，即美国旅客须是古巴裔美国人或赴古巴参加与教育有关的旅行、进行采访等目的。
美国消息，美国达美航空公司(纽约证券交易所股票代码:DAL)计划于2016年12月16日开通往返于洛杉矶国际机场和北京首都国际机场之间的每日直航服务，目前这项计划正等待美国交通部及中国政府的批准。
洛杉矶作为通向亚洲的最大航空市场，占美国至亚洲全部运力需求的21%。北京-洛杉矶航线开通后，将成为达美航空第七条每日直航航线往返中美，现有的六条航线包括：北京-底特律、北京-西雅图、上海-底特律、上海-西雅图、上海-洛杉矶和上海-东京成田机场。此外，达美航空也将成为唯一同时提供从洛杉矶飞往北京和上海航班服务的航空公司。此次北京-洛杉矶航线的开通，恰逢假日和中国农历新年的客流高峰期。
达美航空洛杉矶至北京的航线将连接丹佛、拉斯维加斯、波特兰、圣地亚哥和凤凰城及其它35个遍布美国、加拿大和拉丁美洲的重要市场。洛杉矶至北京的航班将为乘客带来更便捷的出行，通过搭乘天合联盟成员中国东方航空公司和中国南方航空公司的航班，乘客可到达包括成都、沈阳、青岛、西安和杭州在内的超过39个中国城市。达美航空全新的航线服务将继续为多个现有及新兴的业务领域提供支持，包括娱乐、科技、医疗健康、政府、教育和专业服务。
达美航空往返洛杉矶-北京的航班将使用波音777-200ER机型，“至臻商务舱”设有37个全平躺式座椅，“优悦经济舱”设有36个座椅，经济舱则有218个座位。通过这条新航线，达美航空将北京和上海与四通八达的西海岸航空枢纽中心洛杉矶和西雅图连接起来，为中国乘客提供首屈一指的旅行选择。
为了更好地与美国维珍航空(Virgin America)及捷蓝航空(JetBlue)等同行竞争，美国达美航空(Delta)近日宣布，从7月21日开始，该公司近90%的航班（不包括一些小型飞机）将为乘客免费提供所有机上娱乐项目。达美公司称，该公司也是美国首家免费提供所有机上娱乐项目的航空公司，其机上所有娱乐项目将免费提供给所有乘客，包括了300部电影、750部电视剧、2400首歌曲、18个卫星电视频道及少数的游戏。
综合报道，中国现在已是全球第三大对外直接投资国，近年来中国企业海外并购正在从原来的能源、矿产、化工、房地产等领域的并购热点转到信息技术、生物医药、农业科技、互联网、金融业、先进制造业服务业等领域。
今年第一季度中国海外投资并购排名前十大交易的中国企业，有九大交易是在发达国家和离岸金融中心，在开曼群岛有3个，在美国2个，在德国1个，在瑞士1个，在澳大利亚有2个，在马来西亚1个。这十大海外并购交易，国企占70%，并购金额占76.2%。在国企当中，地方国企占48.6%，央企占27.6%。
比较大的海外并购，包括了海航集团旗下渤海租赁斥资26.6亿美元并购Avolon Holdings Ltd. 飞机租赁公司100%股权；上海锦江收购酒店集团Keystone Lodging Holdings Ltd. 81%股权；海航集团投资途牛旅游网5亿美元，占股24.1%，成为了途牛的第一大股东。
广东核电23亿美元100%收购马来西亚国家投资基金一马发展有限公司(简称1MDB)旗下的所有能源资产，包括Edra太阳能有限公司、Edra能源有限公司、Powertek能源有限公司、Jimah Teknik有限公司、Jimah O&M有限公司、Mastika Lagenda有限公司及Tiara Tanah有限公司(Edra经营公司)。
中国商务部公布的已完成交割的统计数据显示，今年一季度中国企业海外并购项目共计142个，实际交易金额达到165.6亿美元。
外国媒体的统计数字显示，今年第一季度中国海外并购总规模将近千亿美元，已快接近2015年海外并购交易的总额。外国媒体的统计数字包括了已完成的，正在谈判中的，已签约但仍待政府批准的三类海外并购统计数字，具体的说就是包括了目前已完成交割的交易、新公布但还处于并购谈判中的交易、已基本达成并购意向，但还需通过相关国家政府部门的安全审查的交易。
在海外并购时，由于部分中国企业使用的是在离岸金融中心(例如开曼群岛、英属维尔京群岛)注册的子公司，并购交易融资也是在海外市场完成，那么其海外并购的资金就不在中国商务部的统计数据之中。
4月12日，经过美国联邦监管机构批准，中国国际航空公司将于2016年6月中旬开通自美国圣荷西(San Jose)至上海的直飞航班。
国航旧金山营业部总经理杜伦伯介绍说，圣荷西直航上海的首航日期拟定在今年6月16日。从当日起，每周二、四、六，航班号CA829的航班将于下午1时(北京时间)从上海浦东机场起飞，抵达圣何西峰田国际机场的时间是上午10时10分(美西时间)。航班CA830从圣荷西飞往上海的起飞时间是中午12时(美西时间)，并将于次日下午4时40分(北京时间)抵达上海。
杜伦伯表示，航线开通初期，国航将给搭乘航班的旅客提供机票优惠。自今年8月3日起，国航还将增加北京至旧金山直飞航班，将极大地便利两地的商旅交流。
国航北美地区市场营销和公共关系高级主管比肖(Lillibeth Bishop)表示，作为中美两国的创新中心，上海和圣荷西是一个完美的结合，该直航航线的开通，是顺应两国人民不断密切的和文化、科技、商务交流的需要。
圣荷西市长李卡多(Sam Liccardo)表示：我们对国航开通圣荷西直航上海航线表示感谢。上海是硅谷商业和民众的重要旅行目的地，该直航服务，必将给圣荷西及周边地区带来积极效应。
为表示对此航线运行的支持，圣荷西市将给予国航系列激励政策，包括航线开通后免收国航18个月起降费；满18个月后，国航享有12个月的起降费5折优惠，总计优惠金额达26万3830元。同时，圣荷西机场当局还提出起降费减免期间，给予国航票务柜台同样的优惠，即前18个月免费，下一年5折优惠，优惠金额达32万9472元；此外，还将对登机口费用给予减免，并提供国航高达60万元的市场经费等等。4月19日，圣荷西议会将对这些补贴方案进行表决。
根据圣荷西政府官员的一份报告，在上述补贴期间，该市预计可从国航圣荷西直航上海服务中获利130万元。
今年3月，中国监管部门批准了国航开通圣荷西直飞上海的航线；4月12日，美国运输部(U.S. Department of Transportation)随后也批准了开通这条航线。
国航将采用最新的空中巴士A330担任此航线的飞行客机。就圣荷西而言，圣荷西直飞上海航线也是去年以来，该机场开通的第五个直飞圣荷西的国际航班。同时，国航也是继海航之后，第二个开通直飞圣荷西服务的中国航空公司。
运12-F飞机于2016年2月22日获得FAA颁发的型号合格证，是目前世界范围内8吨级通勤类飞机中，按照美国FAR23部适航标准唯一取得FAA型号合格证并投入市场的机型。
运-12F飞机是由中航工业所属哈飞按照美国联邦航空管理局FAR23和中国民用航空局CCAR23-R3适航标准研制的一款新一代先进涡桨通用支线飞机，是运-12系列的全新机型，可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、地质勘探、搜索救援等领域，目前已有超200架该系列飞机服役于近30个国家和地区。
运12-F飞机于2015年12月获得中国民航局(CAAC)型号合格证。运-12F飞机最大起飞重量8.4吨，最大商载3吨，经济巡航速度每小时400公里，满油最大航程2255公里，最大升限7000米，可运载19名乘客或装载3个LD3标准集装箱，与运-12Ⅳ和运-12E飞机相比，其客舱容积、商载、速度、航程和高原性能等主要指标均有较大幅度提升，主要指标和综合效能与世界同级别竞争机型相比具有明显优势。
