据新华社报道，上海出入境检验检疫局5日公布，全国首批海运冰鲜美国牛肉1日从上海外高桥口岸入境。以海运方式运输，意味着美国牛肉开始规模化向中国出口。据介绍，这批海运冰鲜牛肉重15.1吨，金额超过30万美元。上海出入境检验检疫局通过开设检疫审批专窗、审批无纸化等措施缩短审批时限，加快报检流程。

来自上海海关的统计显示，今年6月，中国重新放开美国牛肉进口，上海海关关区当月进口美国牛肉即超过10吨。7月份，上海海关关区自美国进口牛肉16.8吨，环比大幅增加63.3%。由于尚处于初步探索期，相关运输方式都为空运，中国市场上的美国牛肉存在供应不足和价格高企的矛盾。

上海出入境检验检疫局表示，海运相较空运，运输量大且成本较低，今后美国牛肉在中国市场的供应不足和价格高企矛盾有望缓解。但作为“新来者”，美国牛肉从规模上尚难与其他国家的牛肉形成竞争。

据上海海关统计，今年前7个月，上海海关关区累计进口牛肉14.4万吨，比去年同期增加6.7%；价值50.6亿元人民币，同比增长19.1%；进口平均价格为每千克35.1元，同比上涨11.6%。

据了解，前7个月上海海关关区牛肉进口量同比增加，主要有两方面原因：一是国内牛肉供给存在缺口，带动牛肉进口量增加；二是中澳自贸协定降税效应显现，自澳大利亚进口大幅增加。

9月1日，美国国际商会赴天津市滨海新区调研跨境电商业务，考察了天津进口商品保税博览交易中心项目，与中天汇优电子商务有限公司就未来在跨境电商业务领域的合作进行了座谈和交流。

美国国际商会亚太委员会主席秦嘉豪表示，中国实施的互联网+外贸战略，进一步吸引了企业向跨境电商方面转型发展，美国商品通过电商走进了中国，跨境电商进出口已成为中国外贸发展新的增长点，现在美国食品、酒类、农产品、电子商品是中国市场进口销量较高的品类，中国也是美国跨境电商商品销量最高的国家。美国国际商会愿意和能够协助中国会员企业在美国采购产品及开拓市场。

美国国际商会亚太委员会秘书长赖信雄表示，2016年中国跨境进口电商交易规模为12000亿元，相比2015年增长33.3%，意味着中国跨境进口电商交易规模跨入万亿时代。跨境电商的发展，应关注和加强大数据体系、电商信用体系、风险防控体系、智能物流体系等方面的建设规划，跨境电商企业需做好产品仿伪追溯、平台认证、信息印证、报关标识的配套工作。美国国际商会凭借境外政企资源，能够为中国会员企业在实现创新和助推产业的转型升级，推动开拓大众创业、万众创新的新渠道。

美国国际商会天津代表处首席代表余淑萍表示，通过此行考察调研，探讨与中国会员公司进行有效的对接合作，我们计划在天津进口商品保税博览交易中心项目所在地设立一个对接窗口，合作推动中国会员企业釆购美国产品，通过商会资源，帮助美国会员企业把产品销售到中国来，同时也帮助这个平台把美国会员公司的商品推介过来。

据美国财政部在华盛顿时间周二发布的数据显示，6月份中国所持美国国债、票据和国库券的总量上升到了1.15万亿美元，与此前一个月相比增加了443亿美元。

中国在6月份连续第五个月增持了美国国债，从而重新成为了美国的最大债权国。6月中国所持美国国债、票据和国库券的总量环比增加443亿美元，增至约1.15万亿美元，创九个月新高，重新成为美国的最大债权国。

中国的外汇储备在7月份连续第六个月增长，至3.08万亿美元，原因是人民币汇率上涨，且中国经济仍旧保持着强劲的增长。更加严格的资本管控措施和人民币汇率的稳定在今年起到了减轻资本外流压力的作用，而与此同时，中国正在鼓励外国投资者将更多的资金投入到中国市场中去。

美国财政部的报告还包含了有关国际资本流动的数据，这份报告显示6月份长期证券的境外投资者净购买量为344亿美元，相比之下5月份为919亿美元；报告还显示，该月的总跨境流入（包含国库券和股票掉期等短期证券）为77亿美元，相比之下5月份为547亿美元。

2017年上半年，中国境内投资者共对全球148个国家和地区的4411家境外企业新增非金融类直接投资，累计实现投资572亿美元。

8月15日，中国商务部网站上发布对外投资合作统计数据：

2017年1-7月，中国境内投资者共对全球148个国家和地区的4411家境外企业新增非金融类直接投资，累计实现投资572亿美元，同比下降44.3%，非理性对外投资得到进一步有效遏制。对外承包工程完成营业额775.6亿美元，同比增长0.6%，新签合同额1352.7亿美元，同比增长18.7%。对外劳务合作派出各类劳务人员22.3万人。7月末在外各类劳务人员86.9万人。

1-7月对外投资合作主要呈现以下特点：

一是对“一带一路”沿线国家投资合作稳步推进。1-7月，中国企业对“一带一路”沿线的50个国家有新增投资，合计76.5亿美元，占同期总额的13.4%，比去年同期增加5.7个百分点。在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程合同额780.9亿美元，占同期总额的57.7%，同比增长32.6%；完成营业额382.3亿美元，占同期总额的49.3%，同比增长8.4%。

二是对外投资降幅收窄，行业结构持续优化。1-7月，中国非金融类对外直接投资降幅比1-6月减少1.5个百分点，进一步收窄。房地产业，文化、体育和娱乐业对外投资同比分别下降81.2%和79.1%，仅占同期对外投资总额的2%和1%，对外投资主要流向租赁和商务服务业、制造业、批发和零售业以及信息传输、软件和信息技术服务业，占比分别为28.7%、 18.4%、12.9%和11.2%。

三是对外承包工程新签大项目多，带动出口作用明显。1-7月，中国对外承包工程新签合同额在5000万美元以上的项目384个， 合计1072.7亿美元,占新签合同总额的79.3%。 对外承包工程带动货物出口84.6亿美元，同比增长20.4%，高于同期货物贸易出口增幅。

美国总统特朗普14日在白宫签署行政备忘录，指示美国贸易代表莱特希泽针对所谓“中国不公平贸易行为”发起调查。

特朗普当天在白宫签署行政备忘录前称，为确保“公平和对等的贸易规则”，授权美国贸易代表莱特希泽动用所有可用的政策选项。

此前，有分析人士称，莱特希泽可能将按照美国《1974年贸易法》第301条，对中国发起“301调查”。这一在1995年世贸组织成立后美国很少使用的法律工具授权美国总统可对贸易伙伴采取单边制裁措施。

不过，当天这份行政备忘录并不意味着美国将立刻启动相关具体调查，也不意味着一定会出台针对中国的制裁措施。美国高级官员12日曾表示，美方如决定发起“301调查”，将首先与中方进行磋商。

这份行政备忘录引起社会各界人士担忧美国采取单边行动会损害中美经贸关系，美国有政商界人士认为，如果政府不顾世贸规则，采取单边行动来解决与贸易伙伴的争端，不仅无助于解决问题，还可能伤及本国消费者和进出口企业等的利益。

中国海关数据显示，今年1-7月中美贸易总值为2.18万亿元，增长20.6%。中国已超过加拿大成为美国最大贸易伙伴，而美国目前是仅次于欧盟的中国第二大贸易伙伴。

而特朗普若向中国“宣战”，最受伤的可能是美国企业，比如代工厂商在中国且严重依赖中国需求的苹果、从中国进口原材料或中间产品的美国制造企业、从中国进口低价产品的美国零售商、美国农业和运输设备公司。

分地区来看，美国商务部和美国媒体数据显示，截至去年，美国有八个州对华贸易顺差，对华贸易逆差的州之中，田纳西、加州和密西西比三个州的逆差额占州GDP之比分列前三位，都超过了3%，田纳西的比例高达6.5%。

一旦特朗普政府调高进口中国产品的关税，田纳西等三个州可能是大输家。

《福布斯》网站8月9日报道，中国赴美留学学生人数自2013年以来已增加了48%，现中国学生占美国中学里的国际学生总数42%。

据悉，国际学生占全部美国中学生人数的0.5%，自2013年来已上升12%，自2004年以来已增加两倍多。中国是这一增长的主要来源，已是国际学生的最大源头，来自中国的学生人数自2013年以来已增加了48%，现在中国学生占美国中学里国际学生总数的42%。

注册入学的国际学生自2013年增加了22%，希望获得中学文凭的学生的比例越来越高，学生签证允许他们为获得文凭而求学。

越来越多中国学生为了取得中学文凭赴美留学，在美国中学里的国际学生中，中国学生现在几乎占到一半，中国学生人数的增长完全弥补了来自世界其他地方学生人数的下降，甚至还有富余。

8月8日，麦当劳在其官网的公告，宣布未来5年内将在华餐厅从2500家增加到4500家，使中国成为其在美国以外的最大市场。
对餐饮品牌来说，中国是一个不断扩大的市场，作为计划的一部分，麦当劳把大部分在华业务出售给中信股份、中信资本和凯雷投资集团，以增强其市场优势。但麦当劳仍将持有20%的股份。

麦当劳首席执行官史蒂夫·伊斯特布鲁克说：中国很快将成为我们在美国以外的最大市场。中国内地和香港在捕捉诸如快递和数字化等新消费趋势以及推动强劲表现和增长势头方面全球领先。

8月11日下午，美国国际商会天津代表处首席代表余金萍及助理访问中小商协民间资本分会，双方举行了合作座谈，中小商协民间资本分会常务副会长兼秘书长夏赶秋携分会工作人员出席了本次座谈会。

余金萍首席代表对中小商协民间资本分会的邀请和接待表示感谢，希望与中小商协民间资本分会加强合作交流，资源合享、相互支持。

余金萍表示，美国国际商会为中国及美国企业提供双向服务，随着中国一带一路倡仪引领，拓展融合新思路，促进中国企业引入阿拉伯国家，推动国内企业走出去。

余金萍介绍，美国国际商会在中国有十年历史，天津代表处成立一年有余。商会在一带一路沿线国家拥有丰富的政企资源，此次特别推介的阿曼属于阿拉伯国家，地广人稀，海岸线狭长，国家富有，十分有利于发展旅游业，其无关税无外汇管制政策方便移民和企业输出。

夏会长认为阿曼国家自然风光秀丽，民风朴实，矿产丰富，可以带领中国有能力企业进驻。现由于信息不对称，企业无渠道无平台，协会应发挥自身职能和责任，帮助企业走出去。

夏赶秋会长表示，响应国家一带一路政策，推出中国文化，利于中国走出去，同时将阿拉伯文化引入国内，将积极推荐合适的医药企业参与对外合作，中小商协民间资本分会与美国国际商会将进行更多的深层次合作。

美国科技新闻网站TheVerge报道，意大利特斯拉电动车用户组建的一个团队驾驶的特斯拉ModelS100D车型进行了“超级里程”试验，单次充电续航空行驶了1078公里（即670英里），创造了新的同款车型续航的世界纪录。

比利时用户之前于今年创造的上述车型续航世界纪录是561英里，即901公里。

所谓的“超级里程”试验，是驾车人通过各种降低能耗的技巧（一般是降低燃油消耗，在电动车中则是最大限度降低电能消耗），实现最大的行驶里程，相关的技巧中包括了以稳定的低速度行驶，最大限度减少刹车的使用。

在六月份的世界纪录消息传出之后，特斯拉的掌门人马斯克曾经表示，单次充电行驶1000公里将会变成现实。

据报道，此次世界纪录冲击的是特斯拉用户在意大利组建的官方用户俱乐部“特斯拉意大利用户俱乐部”，他们使用了一辆普通出厂的ModelS100D，在试验中他们安装了低阻力轮胎，另外全程关闭了车内空调。特斯拉汽车所具备的自动驾驶功能，也降低了超级里程试验的难度，汽车可以在中间的车道上保持稳定的速度行驶。据悉，有五名司机在意大利南部驾驶了这辆电动车。

在听到最新消息之后，马斯克在推特网站发帖称，可以正式确认的是，这是全世界第一次一辆正常生产的电动车，首次单次充电实现了1000公里以上的续航里程。

目前，市面上的电动车在最佳条件下也只能实现不到500公里的续航能力，更多的车型在两三百公里左右。最近，特斯拉已经向消费者交付大众款车型Model3，这款售价只有3.5万美元的电动车续航里程为350公里，基本上能满足民众日常出行所需。

当然，在长距离出行方面，和传统燃油汽车需要依赖加油站一样，电动车也离不开充电桩、充电站等设施。目前，特斯拉也正在美国新建充电站设施，让覆盖更密集的充电站打消消费者的续航里程顾虑。在中国市场，特斯拉也规划了北京到上海的充电走廊等基础设施。

（综合/唐木）

特斯拉CEO埃隆·马斯克在公司的第二季度财报电话会议上透露了在中国建立超级工厂（Gigafactory）的计划。

马斯克在电话会议中表示：“我们希望能在美国保持绝大部分生产，但很明显的是，在中国和欧洲建立超级工厂，并为当地市场服务是有意义的。在加州进行生产然后跨越大半个地球进行运送并不现实，尤其是在产品想让消费者尽可能负担得起的情况下。”

据悉，特斯拉的第一家超级工厂的建造成本估算为50亿美元。尽管正在美国各地建厂，但特斯拉在中国建厂的计划却是一项新的进展。该公司之前已宣布计划于11月在欧洲建立一家超级工厂。

“我们非常希望我们的汽车价格尽可能被用户接受。”马斯克在电话会议中进一步表示，“因此，确实需要在当地进行生产，特别是对于大规模市场车型。”

特斯拉的产品在中国市场很受欢迎，具有很高的需求量。特斯拉亚太区总裁任宇翔曾表示，中国的Model 3预订量高于美国以外的任何其他国家。

通过在中国建厂，特斯拉能够避免对中国制造商的进口关税，从而降低汽车价格，进一步吸引潜在客户。

但是，特斯拉在中国设立工厂并非易事，因为市场准入要求外国公司在当地有制造伙伴。这意味着特斯拉不得不与中国公司分享其技术。

然而市场上也有先例，苹果已经做到了这一点，苹果手机的最大制造商仍是富士康、华硕和纬创等中国企业。

特斯拉已成为美国市值最高的汽车公司，截至8月2日市值达到535亿美元，比美国最大汽车制造商通用汽车（GM）高出约30亿美元，尽管其销量仅是传统汽车巨头的一个零头。

据美国科技网站ReCode报道，特斯拉二季度售出了2.2万辆汽车。相比之下，通用汽车销量为230万辆，美国第二大汽车制造商福特的销量为170万辆。特斯拉的销量还不到通用的1%。对特斯拉来说，达到产量目标一直是个问题。第二季度，为了加快Model 3的生产，该公司的亏蚀达到创纪录的3.36亿美元。

特斯拉目前在美国的纯电动汽车销量超过其他任何汽车公司。不过，福特和通用等传统汽车公司也在开发自己的电动汽车产品系列，这些公司也具备扩大规模的能力。因此，特斯拉需要确保达到生产目标，才能保持目前的地位

特斯拉在2017年第二季财报中披露，自从上周五向预订Model 3的员工交付首批车辆后，该公司每天收到的Model 3预订订单约为1800辆。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，这一数字令人颇感惊讶，尤其是考虑到该公司的积压订单已经十分庞大。Model 3的目标是在2018年进入大规模生产之后，为特斯拉带来堪比Model S和Model X的毛利率，甚至无需借助政府补贴也可实现。按照这种预期，一旦克服生产瓶颈，实现量产，高企的市场需求将对该公司的利润产生贡献。

特斯拉还在信中分享了一些关于Model 3的关键资讯，包括已经把Model 3的配置程式向数千名预订员工开放，以便他们对自己的订单进行定制。该公司还披露，非员工预订用户很快也将收到邀请，对自己的订单进行定制，但具体要取决于他们在预售单上的排序。

现有特斯拉车主将获得优先权，非员工预订订单将从今年第四季度开始交付。之前有报道称，首批交付的Model 3是起价4.4万美元的长续航版本。入门版Model 3将从11月开始在美国交付。

该公司还指出，美国之外的Model 3要等到2018年末才会开始交付，右舵车市场则要等到2019年。

同时马斯克表示，特斯拉将推出的小型SUV暂定名为“Model Y”，将采用与Model 3相同的平台，使得新车“更快推向市场”。